Bafang wprowadza nowy automatyczny system wspomagania
Bafang wprowadza nowy automatyczny system wspomagania
Suzhou, Chiny – Bafang wprowadza nowy tylny układ wspomagania H700 dla segmentu eCity – czysty, kompaktowy i dynamiczny.
Jako jeden z wiodących światowych producentów systemów wspomagania rowerów elektrycznych, Bafang jest zaangażowany w dostarczanie najlepszych rozwiązań silnikowych i systemowych dla szerokiej gamy kategorii - zarówno dla systemów z napędem przednim, środkowym, jak i tylnym. W trzecim kwartale 2021 roku Bafang wprowadzi na rynek zupełnie nowy, wbudowany automatyczny dwubiegowy tylny napęd H700 – czysty, kompaktowy i dynamiczny tylny silnik jako główny element, który wspomaga rowery miejskie na wszelkie dojazdy w terenie miejskim.
Zespół rozwojowy Bafang nieustannie wprowadza innowacje i ulepszenia w dziedzinie napędu elektrycznego i z powodzeniem zintegrował przekładnię z silnikiem, dzięki niezależnym badaniom i rozwojowi – uzyskując wysoce zintegrowany wbudowany automatyczny silnik z dwoma biegami. Tylny silnik H700 jest nie tylko wyposażony w system zwalniania, z którego znany jest Bafang, ale jest również zintegrowany z automatycznym systemem zmiany biegów, dzięki latom badań i rozwoju. Silnik automatycznie dostosowuje przełożenia skrzyni biegów, wykrywając aktualną prędkość pojazdu podczas jazdy na rowerze, dzięki czemu kierowca może uzyskać lepszą kadencję bez ręcznej zmiany przełożeń i doświadczyć znacznie lepszego komfortu jazdy bez wpływu na moc silnika. Zwarta konstrukcja nie wpływa na wielkość i kształt silnika. Przy wadze 3,2 kg, maksymalnej średnicy zewnętrznej 136 mm i standardowym osią 135 mm, tylny silnik H700 można dostosować do standardowych rozmiarów rowerów elektrycznych zarówno dla przekładni pasowych, jak i łańcuchowych. Ponadto okablowanie silnika znajduje się po lewej stronie konstrukcji wylotowej, aby umożliwić ukrycie wiązki wewnątrz ramy, aby uniknąć niepotrzebnych zadrapań, jak i poprawić estetykę konstrukcji. Chociaż moc znamionowa 250W H700 spełnia wymagania prawne, przy momencie obrotowym 32 Nm., może z łatwością zapewnić wysoką wydajność rowerzystom w codziennych dojazdach do pracy jak i w czasie wolnym dla rekreacji.
Smukły akumulator 10Ah i kontroler są zintegrowane z rurą dolną, aby zapewnić bardziej stabilną konstrukcję roweru; prosty wyświetlacz z jednym przyciskiem jest osadzony na rurze, aby zapewnić łatwą obsługę i pełne uwolnienie miejsca na kierownicy, z funkcją Bluetooth jako opcją umożliwiającą rowerzystom korzystanie z różnych zastosowań; i wreszcie, wysoce precyzyjny czujnik momentu obrotowego, niezależnie opracowany przez Bafang, pozwala rowerzystom cieszyć się bardziej zrelaksowaną i przyjemną podróżą podczas dojazdów do pracy lub podczas weekendowych wycieczek z przyjaciółmi.
W czasie polityki COVID-19 zdrowe podróżowanie stało się powszechną aspiracją społeczeństwa, a rower elektryczny, jako znak podróży niskoemisyjnych, stał się nową modą na rower. Zupełnie nowy tylny napęd H700 wprowadzony przez firmę Bafang został stworzony z myślą o koncepcji czystego roweru, aby pozwolić cieszyć się swobodną, zrelaksowaną i elastyczną podróżą, nawet podczas jazdy na rowerze w zatłoczonych miastach.
Układ napędowy H700 zostanie zaprezentowany na Eurobike 2021. Odwiedź stoisko Bafang: A1-303.
Źródło: Bafang