Cervélo prezentuje nowego Soloista. Lżejsza rama i lepsza aerodynamika

Cervélo prezentuje nowego Soloista. Lżejsza rama i lepsza aerodynamika

Cervélo zaprezentowało nową generację szosowego modelu Soloist, która ma łączyć osiągi roweru wyścigowego z uniwersalnością potrzebną podczas codziennych treningów i szybkich jazd grupowych. Producent deklaruje poprawę aerodynamiki, obniżenie masy oraz bogatsze wyposażenie wszystkich wersji.

Najwyższa specyfikacja Soloist Red AXS waży zaledwie 6,85 kg, czyli osiąga minimalny limit masy dopuszczony przez przepisy UCI.

Lepsza aerodynamika i niższa masa

Prace nad nowym Soloistem rozpoczęły się od analiz CFD (Computational Fluid Dynamics). W efekcie przeprojektowano m.in. główkę ramy, golenie widelca oraz okolice suportu, aby poprawić przepływ powietrza wokół tylnego koła.

Według Cervélo nowe rozwiązania pozwoliły ograniczyć opór aerodynamiczny o 8,6 W w porównaniu z poprzednią generacją. Dodatkowe 4,3 W można zyskać dzięki nowym bidonom aerodynamicznym opracowanym specjalnie dla tego modelu.

Pomimo zwiększenia powierzchni ramy o blisko 3% i widelca o ponad 8%, producentowi udało się jednocześnie obniżyć masę konstrukcji. Zestaw rama plus widelec waży 1,45 kg, natomiast kompletne rowery – w zależności od wersji – od 6,85 do 7,41 kg.

Bogatsze wyposażenie i praktyczne rozwiązania

Wszystkie kompletne wersje nowego Soloista otrzymały karbonowe koła, miernik mocy oraz zintegrowany kokpit.

Nowością jest również system aerodynamicznych bidonów. Ich kształt poprawia właściwości aerodynamiczne, jednak koszyki pozostają kompatybilne ze standardowymi okrągłymi bidonami. Dzięki temu rowerzyści mogą bez problemu korzystać z bidonów otrzymywanych podczas wyścigów czy treningów, bez konieczności stosowania wyłącznie dedykowanych akcesoriów.

Nowy Soloist ma być propozycją dla kolarzy szukających jednego roweru, który sprawdzi się zarówno podczas startów w wyścigach, jak i codziennych treningów oraz szybkich jazd szosowych.