E-rowery częścią polskiej elektromobilności
E-rowery częścią polskiej elektromobilności
Czy jest miejsce na rowery elektryczne w polskim planie elektromobilności? Eksperci przekonują, że tak. Zwracają jednak uwagę, że do osiągnięcia tego celu potrzebna jest przede wszystkim zmiana mentalności w samorządach.
Tematowi temu poświęcony będzie pierwsze ogólnopolskie forum poświęcone rowerom elektrycznym w Polsce. Spotkanie pod nazwą Forum Kielce BIKE-EXPO odbędzie się 17 września tego roku w Targach Kielce. – Ustawa o elektromobilności powinna uwzględniać rowery elektryczne – zaznacza Tomasz Abratański, przedstawiciel polskiego producenta elektrycznych rowerów cargo MAXPRO – Zdecydowanie to realna wizja, która rośnie w siłę w naszym kraju. Trzeba tylko więcej pracy włożyć w edukacje, wsparcie i promocje tych rozwiązań. Strefy zielone z ograniczonym ruchem samochodowym dają wielkie szanse i możliwości na rozwój zero-emisyjnego transportu.
Elektromobliność przestała być futurystyczną wizją, a powoli staje się rzeczywistością. Kolejne państwa przekonują się do udziału w elektrycznej rewolucji komunikacyjnej. Pionierska w tej kwestii Norwegia do 2025 roku planuje całkowicie zrezygnować ze sprzedaży pojazdów spalinowych. Jednak paradoksalnie na tym rynku prym wiodą nie samochody, a rowery elektryczne.
Są lekkie, poręczne, możemy je łatwo i szybko naładować, a przede wszystkim są o wiele tańsze od e-samochodów. Nic więc dziwnego, że rocznie w samej Unii Europejskiej sprzedaje się ponad 3 miliony tego typu pojazdów. – Już teraz należy kłaść większy nacisk na rozwój i promocję elektromobilnościm rowerowej – uważa zastępca prezydenta Kielc oraz Prezes Stowarzyszenia Rowerowego MTB Kielce, Marcin Chłodnicki, który będzie jednym z prelegentów.
Trend ten zaczęły dostrzegać także prywatne firmy. W Kopenhadze, stolicy Danii i światowej stolicy rowerów, powstaje pierwszy na świecie sklep sieci Ikea, gdzie zakupy będzie można odebrać wyłącznie rowerem. – Widzimy, bardzo duży wzrost zainteresowania rowerami cargo na polskim
rynku w ostatnich latach. Przyszłość dla elektrycznych rowerów cargo na pewno nie zamknie się tylko w temacie rozwiązania problemu ostatniej mili – mówi Tomasz Abratański z firmy MAXPRO – Widzimy duży potencjał w zastosowaniu naszych rowerów w służbach utrzymujących czystość w mieście, służbach porządkowych, jak również w dużych zakładach przemysłowych, w wewnętrznej logistyce.
Rozwojem e-mobilności, w połączeniu z rosnącą fascynacją rowerami, zaczynają zajmować się także władze polskich miast. W wielu z nich już teraz prowadzona jest aktywna, proekologiczna polityka rozwojowa, funkcjonująca pod wspólną nazwą „Smart City”. – Mamy nadzieję że nasze forum zainteresuje zarówno tych, którzy organizują życie w miejscach naszego zamieszkania, czyli samorządowców oraz zwykłych
użytkowników rowerów. Chcemy pokazać że rowery elektryczne są gotowe od ręki do wprowadzenia do wszelkich działań związanych z elektromobilnością. E- rower to zdrowy środek transportu, zarówno dla rowerzysty jak i otoczenia. Nie generuje korków i spalin. Pozwala nam dojechać dalej, szybciej i łatwiej niż zwykły rower. Z racji na wymuszony dystans to też znakomity środek transportu
w czasie epidemii – wymienia Mateusz Pytko, Dyrektor Biura Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego.
Podczas forum poruszone będą m. in. kwestie legislacyjne, jak deweloperzy przygotowują się na elektromobilność (miejsca parkingowe, stacje ładowania), jak wygląda planowanie ruchu rowerowego w miastach (strefy tylko dla rowerów, strefy dostaw dla elektrycznych rowerów cargo), czy też kwestia wypożyczalni rowerów, w tym rowerów elektrycznych i elektrycznych rowerów cargo.
Na forum BIKE EXPO zapraszamy 17 września 2021 roku do Targów Kielce.