Eurobike koncentruje się na Mikromobilności

Eurobike koncentruje się na Mikromobilności

FRIEDRICHSHAFEN, Eurobike 2019 - Firmy zajmujące się wielomiliardowym rynkiem związanym z mikromobilnością będą rozwijać swoje oferty i wzbogacać swoją działalność, oferując coraz szerszą gamę rozwiązań dla miejskich konsumentów. Wszelkie pojazdy miejskiej mikromobilność, między innymi rowery ale także inne rozwiązania w zakresie mobilności zyskają na znaczeniu podczas targów rowerowych Eurobike 2019. Wielu nowych wystawców małych pojazdów elektrycznych zgłosiło się do wrześniowego Eurobike'u 2019. Wszystkie nowe formy mobilności miejskiej będą prezentowane głównie w hali A1.

Eurobike zwiększa koncentrację na Mikromobilności

Jedna z profesjonalnych firm badawczych McKinsey, szacuje, że globalny potencjał rynkowy dla mikromobilności w 2030 roku, wyniesie od 300 do 500 mld USD. Według McKinsey, interesariusze zainwestowali już prawie sześć miliardów dolarów amerykańskich w start-upy w sektorze mikromobilności. Wśród start-upów mikromobilności, w szczególności znajdują się firmy oferujące skutery i systemy wypożyczania rowerów. Wśród nich znajduje się również kilka firm „jednorożców” o aktualnej wycenie miliarda dolarów.

Zrównoważony rozwój i alternatywa szybszego przemieszczania się

Stefan Reisinger, szef Eurobike i odpowiedzialny za rowery, mikromobilność i outdoor w Messe Friedrichshafen, skomentował raport McKinsey „Około 60 procent wszystkich przejazdów samochodem, to przejazdy na mniej niż osiem kilometrów. To właśnie tutaj skutery, hulajnogi, e-rowery oraz mniejsze pojazdy elektryczne stanowią poważną alternatywę dla samochodów, która jest nie tylko bardziej ekologiczna, ale jest przede wszystkim szybszym sposobem dotarcia do celu. W erze cyfrowej mieszkańcy miast będą korzystać tylko z jednej aplikacji na smartfony i decydować, w zależności od sytuacji, pogody i ich możliwości, czy używać e-skutera, systemu rowerów publicznych, transportu publicznego czy wspólnego korzystania z samochodu. Mobilność w miastach w przyszłości będzie oznaczać, że ludzie nie będą już określać się jako rowerzyści, kierowcy lub użytkownicy transportu publicznego, ale zamiast tego będą decydować spontanicznie, w zależności od sytuacji i tego, która forma transportu najlepiej odpowiada ich wymaganiom - i da im najwięcej radości. Rozwój ten będzie również wyraźniej odzwierciedlony w przyszłości na Eurobike, jako wiodącej międzynarodowej imprezie targowej ale też w ogóle we wszystkich sprawach związanych z rowerami. Co więcej, innowacje w sektorze rowerów i e-rowerów są w coraz większym stopniu zależne od rozwoju cyfrowego”.

Łączenie tematów

Targi Eurobike powstały w 1991 roku, pierwotnie jako miejsce spotkań młodej, wschodzącej kategorii rowerów górskich. W ostatnich latach przekonaliśmy się, że tematy związane z rowerami elektrycznymi zyskały na znaczeniu. W 2018 roku wystawcy byli podzieleni na obszary tematyczne: rozwiązania cyfrowe; elementy do rowerów elektrycznych i dynamicznie rosnący sektor rowerów towarowych. „W 2019 roku będzie wielu nowych wystawców i nowy sektor małych pojazdów elektrycznych, a także graczy z branży motoryzacyjnej i dostawców platform cyfrowych. W zeszłym roku podjęliśmy decyzję o połączeniu tematów związanych z Mikromobilnością w centralnej lokalizacji, co wykracza poza tradycyjne i dotychczasowe granice branży rowerowej”, wyjaśnia kierownik projektu Eurobike Dirk Heidrich.

Znak czasów

Jak się w tym odnaleźć? W czasach, kiedy codzienne problemy związane z prowadzeniem sklepu rowerowego pochłaniają cały nasz czas przeznaczony w na pracę, nie mamy zbyt wiele wolnego czasu na planowanie przyszłości. Mikromobilność to ogromna szansa dla sklepów rowerowych na znaczne podniesienie obrotów i zysków, więc warto to przeanalizować, ponieważ można na tym „wygrać” w przyszłości.