Bezpieczna jazda na rowerze. Od 3 czerwca nowe przepisy dla dzieci i młodzieży

Bezpieczna jazda na rowerze. Od 3 czerwca nowe przepisy dla dzieci i młodzieży

Rower już dawno przestał być wyłącznie formą rekreacji. Dla wielu osób stał się codziennym środkiem transportu, elementem miejskiej mobilności i sposobem na aktywny styl życia. Wraz ze wzrostem liczby rowerzystów rośnie jednak znaczenie bezpieczeństwa na drogach i ścieżkach rowerowych.

Od 3 czerwca 2026 roku – symbolicznie w Światowy Dzień Roweru – w życie wejdą nowe przepisy nakładające obowiązek noszenia kasków ochronnych przez dzieci i młodzież do 16. roku życia. Regulacje obejmą użytkowników rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego. To jedna z najważniejszych zmian dotyczących bezpieczeństwa najmłodszych uczestników ruchu drogowego w ostatnich latach.

Kaski stają się obowiązkowe

Dotychczas korzystanie z kasków było przede wszystkim zaleceniem ekspertów i organizacji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego. Teraz stanie się obowiązkiem wynikającym z przepisów prawa. Polska dołącza tym samym do państw takich jak Szwecja, Hiszpania, Francja czy Czechy, gdzie podobne regulacje obowiązują już od lat.

– Polskie Stowarzyszenie Rowerowe popiera obowiązek stosowania kasków przez dzieci. Warto patrzeć na nowe przepisy przede wszystkim przez pryzmat bezpieczeństwa najmłodszych i budowania właściwych nawyków komunikacyjnych od najmłodszych lat. Dzieci należą do grupy najbardziej narażonej na skutki upadków i kolizji, a dobrze dopasowany kask realnie zmniejsza ryzyko poważnych urazów głowy – mówi Mateusz Pytko, prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego.

Nowe przepisy będą obowiązywać na drogach publicznych, ścieżkach rowerowych, w parkach, strefach ruchu oraz strefach zamieszkania. Co ważne, dotyczą nie tylko rowerów, ale również hulajnóg elektrycznych i innych urządzeń transportu osobistego, których popularność wśród dzieci i nastolatków dynamicznie wzrosła w ostatnich latach.

Odpowiedzialność także po stronie opiekunów

Nowelizacja przepisów nakłada konkretne obowiązki również na rodziców i opiekunów. W przypadku dopuszczenia dziecka do jazdy bez kasku możliwe będzie nałożenie mandatu w wysokości do 100 zł.

– W praktyce oznacza to konieczność wypracowania prostego nawyku: rower czy hulajnoga zawsze powinny iść w parze z kaskiem. Nie może być on traktowany jako przykry obowiązek, ale jako podstawowy element wyposażenia – podobnie jak sprawne hamulce czy odpowiednie oświetlenie. Równie istotne są jakość kasku, jego właściwe dopasowanie i prawidłowe zapięcie – podkreśla Mateusz Pytko.

Przepisy przewidują także wyjątki. Obowiązek noszenia kasku nie będzie dotyczył najmłodszych dzieci przewożonych w fotelikach rowerowych, przyczepkach czy rowerach cargo, jeśli konstrukcja tych rozwiązań uniemożliwia prawidłowe korzystanie z kasku.

Bezpieczeństwo coraz ważniejsze dla rowerzystów

Nowe regulacje wpisują się w szerszą zmianę podejścia do transportu miejskiego i mikromobilności. Jeszcze kilka lat temu głównym tematem dyskusji była przede wszystkim infrastruktura rowerowa. Dziś coraz większe znaczenie mają także edukacja użytkowników, odpowiedzialność opiekunów oraz jakość sprzętu wykorzystywanego przez dzieci i młodzież.

Badanie Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego z 2025 roku pokazuje, że bezpieczeństwo pozostaje jednym z kluczowych warunków dalszego rozwoju transportu rowerowego. Aż 86% rowerzystów deklaruje, że czuje się bezpiecznie podczas jazdy po swojej okolicy, jednak użytkownicy wskazują również potrzebę dalszych inwestycji – przede wszystkim w rozwój wydzielonej infrastruktury rowerowej, lepsze oświetlenie tras oraz edukację kierowców i rowerzystów.

Eksperci podkreślają, że poczucie bezpieczeństwa bezpośrednio wpływa na decyzje transportowe mieszkańców. Im bardziej przewidywalna i przyjazna rowerzystom przestrzeń miejska, tym więcej osób wybiera rower zamiast samochodu.

Rower jako codzienny środek transportu

Zmienia się również rola roweru w codziennym życiu Polaków. Jeszcze niedawno był on kojarzony głównie z rekreacją i weekendową aktywnością. Obecnie coraz częściej służy do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy na zakupy.

Z badań Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego wynika, że odsetek osób dojeżdżających rowerem do pracy wzrósł w ciągu roku z 29% do 47%, a liczba osób korzystających z roweru podczas codziennych zakupów zwiększyła się z 30% do 43%.

Dla 69% użytkowników największą zaletą roweru pozostaje pozytywny wpływ na zdrowie. Ponad połowa respondentów wskazuje również na oszczędności finansowe, a niemal co drugi użytkownik dostrzega ekologiczny wymiar codziennej jazdy. Coraz więcej osób wybiera rower także z powodów praktycznych – aby unikać korków, skracać czas przejazdu i zachować większą niezależność w mieście.

Eksperci zgodnie podkreślają, że dalszy rozwój ruchu rowerowego powinien iść w parze z budowaniem kultury bezpieczeństwa. Wraz ze wzrostem znaczenia roweru w codziennej mobilności rośnie bowiem również znaczenie edukacji, odpowiedzialnych zachowań uczestników ruchu oraz nowoczesnej infrastruktury.