Superior stawia na 32 cale. Gravel już w produkcji, MTB nadchodzi

Superior stawia na 32 cale. Gravel już w produkcji, MTB nadchodzi

Informacja prasowa. Zdjęcia: Bike Fun

32 cale przestają być ciekawostką. Superior jest jednym z pierwszych dużych producentów, który zdecydował się przenieść tę koncepcję z fazy prototypu do seryjnej oferty. Na sezon 2027 przygotował dwa gravele – XR 6.5 GRA 32 i XR 6.7 GRA 32. Co ciekawe, na tym może się nie skończyć. Równolegle marka rozwija 32-calową konstrukcję MTB. Czy właśnie obserwujemy początek kolejnego rozdziału w historii dużych kół?

Po co gravelowi 32 cale?

Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaje się prosta – większe koło łatwiej pokonuje nierówności. W przypadku gravela ma to jednak szczególne znaczenie.

Większa średnica pozwala łagodniej przejeżdżać przez kamienie, korzenie czy poprzeczne nierówności. Rower może płynniej utrzymywać prędkość na gorszej nawierzchni, a większe koło w połączeniu z szeroką oponą daje także dużą stabilność.

Superior połączył 32-calowe koła z oponami Schwalbe G-One RX Pro 50-686. To jasno pokazuje, że nie chodzi tutaj o szosówkę z gigantycznymi kołami. XR GRA 32 ma być szybkim gravelem, który dobrze radzi sobie również wtedy, gdy asfalt dawno się skończył.

Dwa modele na początek

Na sezon 2027 Superior przygotował dwa modele. XR 6.5 GRA 32 otrzymał napęd Shimano GRX 1x12 oraz aluminiowe koła DT Swiss GR LN Classic. 

Cena tego modelu wynosi 7999 zł.

Wyższy XR 6.7 GRA 32 korzysta z bardziej zaawansowanego wyposażenia, w tym elektronicznego napędu Shimano GRX Di2 oraz karbonowych kół DT Swiss. 

Cena wynosi 12 999 zł.

Oba modele mają aluminiową ramę Alu X6 Ultralite, specjalnie przygotowany karbonowy widelec XR 32” i 50-milimetrowe opony. Dostępne są w czterech rozmiarach – M, L, XL i XXL. To ważny szczegół. Superior nie przygotował jednego prototypu, który ma tylko pokazać możliwości konstruktorów. Powstała cała platforma produkcyjna.

32 cale wymusiły nową geometrię

Przy tak dużym kole nie wystarczy po prostu powiększyć istniejącej konstrukcji. Superior zaprojektował osobny widelec oraz geometrię przeznaczoną dla 32”. Rower otrzymał m.in. wewnętrzne prowadzenie przewodów, aluminiową ramę X6 Ultralite i rozwiązania konstrukcyjne przygotowane specjalnie pod większą średnicę koła.

To właśnie geometria będzie jednym z najważniejszych elementów całego projektu. Większe koło daje potencjalne korzyści na nierównościach, ale jednocześnie wymusza znalezienie odpowiedniego kompromisu pomiędzy stabilnością, długością roweru i jego zwrotnością.

Czy 32” będzie nowym 29”?

Na odpowiedź na to pytanie jest jeszcze za wcześnie. 29” jest dziś dojrzałym standardem. Dostępny jest ogromny wybór opon, kół, widelców i ram. 32” dopiero zaczyna budować własny ekosystem.

Jednocześnie Superior pokazuje, że technicznie nie jest to już tylko eksperyment. Dwa modele, cztery rozmiary i różne poziomy wyposażenia oznaczają, że 32 cale trafiają do normalnej oferty producenta. I właśnie dlatego projekt Superiora jest ciekawy.

Nie chodzi już o to, czy da się zbudować rower na 32-calowych kołach. Wiemy, że się da. Pytanie brzmi, czy korzyści – przede wszystkim płynność, stabilność i łatwiejsze utrzymywanie prędkości na nierównej nawierzchni – będą wystarczające, aby przekonać rowerzystów.

A Superior nie zatrzymuje się na gravelu i tutaj historia robi się jeszcze ciekawsza. 32 cale nie pojawiły się w Superiorze wyłącznie w gravelu. Marka pokazała również prototypową konstrukcję MTB na kołach 32”.

Na zdjęciach prototyp testuje Jaroslav Kulhavý, jeden z najbardziej utytułowanych czeskich kolarzy górskich. Kulhavý jest mistrzem świata XCO z 2011 roku, mistrzem olimpijskim z Londynu 2012 oraz srebrnym medalistą olimpijskim z Rio 2016. Obecność przy projekcie Jaroslava Kulhavego jest szczególnie interesująca. To zawodnik z doświadczeniem na najwyższym poziomie XC, który może dostarczyć konstruktorom bardzo wartościowych informacji dotyczących prowadzenia i zachowania roweru.

Prototypowy Superior na kołach 32” nie jest jeszcze modelem produkcyjnym. To konstrukcja testowa, która pokazuje jednak, że marka sprawdza możliwości większego koła również w MTB.

Jaroslav Kulhavý testuje prototypowego Superiora na kołach 32”.

Konstrukcja przedprodukcyjna pokazuje kierunek rozwoju marki w segmencie dużych kół. Zdjęcie: Bike Fun

Gravel jest więc dopiero początkiem? Być może.

Na dziś pewne jest jedno: Superior nie traktuje 32” jako jednorazowego eksperymentu. Gravel XR GRA 32 wchodzi do oferty na sezon 2027, a jednocześnie trwają prace nad wykorzystaniem większego koła w MTB. To może być najważniejsza informacja płynąca z całego projektu. Superior nie pyta już, czy 32 cale są możliwe. Sprawdza, gdzie mają największy sens.

Jeżeli doświadczenia z pierwszymi produkcyjnymi gravelami będą pozytywne, kolejnym krokiem może być właśnie MTB. I wtedy dopiero zacznie się naprawdę interesujące pytanie:

Czy 32 cale będą dla rynku tym, czym kilkanaście lat temu stało się 29”?