Bezprzewodowe gravelowe komponenty SHIMANO. Bezprzewodowa grupa GRX 1x12 sprawdzi się na każdej gravelowej wyprawie

Bezprzewodowe gravelowe komponenty SHIMANO. Bezprzewodowa grupa GRX 1x12 sprawdzi się na każdej gravelowej wyprawie

Informacja prasowa

Nowa gravelowa grupa GRX Di2 1x12 to debiut SHIMANO w segmencie w pełni bezprzewodowych komponentów przeznaczonych do rowerów z kierownicą szosową. Teraz możesz cieszyć się bezprzewodowym kokpitem (który po raz pierwszy stał się możliwy do uzyskania wraz z wprowadzeniem przez SHIMANO szosowych i gravelowych komponentów 2x12) oraz w pełni bezprzewodową technologią, którą pierwszy raz zastosowano w grupie XTR M9200. Grupa GRX RX827 to całkowicie bezprzewodowy napęd zaprojektowany tak, by zagwarantować Ci doskonałe osiągi, wysoką wytrzymałość oraz wszechstronność. Dzięki wprowadzeniu serii RX827 grupa GRX obejmuje obecnie szeroki asortyment komponentów do mechanicznej i elektronicznej zmiany przełożeń w wersji 1x12 oraz 2x12, co pozwala kolarzom gravelowym idealnie dopasować napęd do swoich potrzeb.

Komponenty GRX RX827 zostały zaprojektowane tak, by ściśle współpracować z kolarzem, dając mu pełną swobodę wyboru. Pasują one do każdej ramy, zatem można je zamontować na dowolnym rowerze gravelowym. Dzięki temu możesz ulepszyć rower, który już masz, montując w nim komponenty wyposażone w najnowsze technologie.
Centralnym elementem gravelowej grupy GRX 1x12, zapewniającej doskonałe prowadzenie łańcucha oraz precyzyjną zmianę przełożeń, jest bezprzewodowa przerzutka tylna RD-RX827. Ten nowy system został opracowany tak, by gwarantować niezawodne działanie w zróżnicowanym terenie, zarówno podczas wyścigów, jak i odkrywania nieznanych szlaków czy całodziennych wypraw.

SHIMANO GRX 1 x 12 - najważniejsze zalety
* Całkowicie bezprzewodowa platforma Di2 - zaprojektowany z myślą o absolutnej niezawodności bezprzewodowy system Di2 zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń oraz jest kompatybilny z wszystkimi 12-rzędowymi bezprzewodowymi manetkami SHIMANO (GRX, DURA-ACE, ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2 do kierownic szosowych, a także XTR i DEORE XT Di2 do kierownic prostych).
* Wytrzymały napęd do jazdy gravelowej – tylna przerzutka RX827 jest taka sama jak przerzutki w grupie SHIMANO MTB Di2 i cechuje się niskoprofilową konstrukcją, klinowatym kształtem, umieszczonym wewnątrz korpusu przerzutki akumulatorem oraz funkcją Automatic Impact Recovery.
* Wyjątkowa ergonomia – pewniejszy chwyt, uporządkowany kokpit oraz szerokie możliwości personalizacji gwarantują wysoki komfort użytkowania.
* Wszechstronność – komponenty GRX są dostępne w różnych opcjach, co pozwala kolarzom idealnie dopasować je do rodzaju nawierzchni, stylu jazdy oraz indywidualnych preferencji.

Bezprzewodowa zmiana przełożeń GRX
Nowy napęd GRX 1x12 składa się z bezprzewodowej przerzutki tylnej RD-RX827 oraz dostępnych już wcześniej dźwigni SHIMANO DUAL CONTROL LEVER RX825 Di2, mechanizmu korbowego RX820, hamulców oraz kasety XT 10-51T. Ten kompaktowy, lecz wytrzymały zestaw 1x12 zapewnia niezrównaną zmianę przełożeń SHIMANO Di2.

Kolarze mogą wybrać tarczę mechanizmu korbowego 40T lub 42T i zestawić ją z jedną z kaset SHIMANO 10-51T MICRO SPLINE. W grupie RX827 dostępna jest też wersja elektroniczna, przeznaczona do rowerów górskich/wyprawowych z kierownicą szosową, wyposażonych w mechanizmy korbowe do jazdy MTB. Nieważne, czy podjeżdżasz pod strome wzniesienie, czy jedziesz po rozległej równinie - grupa GRX dopasowuje się do każdego stylu jazdy i terenu.

Przerzutka tylna SHIMANO SHADOW ES
Wytrzymała i funkcjonalna przerzutka tylna GRX RX827 z nową technologią SHIMANO SHADOW ES jest dostępna w wersji z długim wózkiem. Stabilizator łańcucha płynnie wtapia się w niskoprofilową konstrukcję o klinowatym kształcie, co minimalizuje ryzyko uderzenia. Dzięki wyeliminowaniu ostrych krawędzi przerzutka prześlizguje się po przeszkodach na trasie i radzi sobie z większością uderzeń o skały, kiedy szlak robi się kamienisty.

A kiedy już dojdzie do uderzenia, przerzutka absorbuje jego siłę, a funkcja Automatic Impact Recovery natychmiast przywraca ją do początkowej pozycji. Kolarze używający GRX RX827 często nawet nie zdają sobie sprawy, że uderzyli przerzutką o skałę.

Szeroki zawias, wytrzymała, klinowata konstrukcja oraz pełne kółka dodatkowo zwiększają wytrzymałość przerzutki, gwarantując jej niezawodne działanie w trudnych, błotnistych warunkach.

Technologie zastosowane w przerzutce tylnej
• Niskoprofilowa konstrukcja – technologia SHIMANO SHADOW ES to klinowaty kształt, który zmniejsza czołową powierzchnię przerzutki oraz brak ostrych krawędzi, które mogłyby zaczepiać się o skały czy inne przeszkody na trasie.
• Funkcja Automatic Impact Recovery – przerzutka pochłania energię uderzenia, a następnie automatycznie powraca do wcześniejszego położenia, co gwarantuje niezawodne działanie.
• Supermocna konstrukcja – tylna przerzutka ma szeroki zawias i pełne kółka, co zmniejsza ryzyko dostania się zanieczyszczeń i gwarantuje dużą trwałość.
• Nowa technologia stabilizacji łańcucha – dwie sprężyny mocniej napinają łańcuch, poprawiając jego trzymanie.
• Ochrona akumulatora – akumulator jest bezpiecznie schowany wewnątrz tylnej przerzutki i nie uszkodzi się nawet podczas jazdy w najtrudniejszym terenie, a jednocześnie łatwo go wyjąć do ładowania.

RD-RX827 – bezprzewodowa przerzutka tylna
- Technologia SHIMANO SHADOW ES
- Precyzyjna bezprzewodowa zmiana przełożeń
- Wytrzymała konstrukcja o klinowatym kształcie
- Pełne kółka przerzutki
- Wyjmowany akumulator
o Zasięg od 700 do 1000 km, zależnie od warunków jazdy
- Przerzutka tylna RD- RX827 z długim wózkiem do stosowania z 12-rzędowymi kasetami Shimano 10-51T
- 449 g

Gravelowy kokpit - nowy produkt
Grupa komponentów GRX 1x12 została rozszerzona o dźwignię hydraulicznego hamulca tarczowego BL-RX825-L. Dzięki podwyższonej osłonie z żebrowaną powierzchnią i antypoślizgowej powłoce na dźwigni zapewnia ona taką samą, doskonałą ergonomię, jak dźwignie SHIMANO RX825 DUAL CONTROL LEVER, jednak zrezygnowano w niej z przycisków elektronicznej zmiany przełożeń, by uzyskać lżejszą i prostszą konstrukcję.

Dźwignia hydraulicznego hamulca tarczowego BL-RX825-L
- Dźwignia hamulca 1x12
- Ergonomia dźwigni przystosowana do jazdy gravelowej
- Dopasowana do kierownic szosowych z rozchyleniem
- Antypoślizgowa powłoka na dźwigni hamulca
- O 19,5 g lżejsza (masa BL-RX825-L: 188 g kontra masa ST-RX825-L: 207,5 g)

Zaawansowane funkcje przycisku Di2 – wszechstronna zmiana przełożeń
Bez względu na to, czy zastosujesz nową dźwignię hamulca BL-RX825-L, czy też parę dźwigni GRX ST-RX825 DUAL CONTROL LEVER, grupa Shimano 1x12 GRX zapewnia Ci wiele różnych opcji zmiany przełożeń dzięki programowalnym przyciskom Di2 oraz dodatkowym osobnym przyciskom.

Dźwignie GRX RX825 DUAL CONTROL LEVER, znane już z poprzednich odsłon grupy, są wyposażone w trzy przyciski Di2 – dwa z nich znajdują się na samych dźwigniach, natomiast trzeci zlokalizowany jest po wewnętrznej stronie osłony. Ponadto dźwignie RX825 umożliwiają zastosowanie dodatkowych osobnych przycisków, które można umieścić w górnej lub dolnej części kierownicy, bądź na lemondce, aby zyskać dodatkowe możliwości w zakresie zmiany przełożeń.
Każdemu przyciskowi Di2, o którym mowa powyżej, można przypisać różne funkcje, jak np. zmiana przełożeń z tyłu, sterowanie kompatybilnym oświetleniem lub komputerem rowerowym, czy też zdalna regulacja przerzutki tylnej. Dzięki tej ostatniej funkcji możliwa jest regulacja przerzutki podczas jazdy, bez zdejmowania dłoni z kierownicy.

Bezdętkowe aluminiowe koła SHIMANO RX180
Wraz z nową gravelową grupą GRX 1x12 Di2 SHIMANO wprowadza także nowe aluminiowe koła gravelowe w przystępnej cenie, zaprojektowane z myślą o wyjątkowej wytrzymałości i niezawodności na każdej trasie.

Nowe bezdętkowe koła RX180 posiadają obręcze o szerokości wewnętrznej 25 mm, do których pasują opony o szerokości od 32 do 50 mm.
Ponadto w skład zestawu kół wchodzi tylna piasta ze zmodyfikowanym mechanizmem zapadkowym. Piasta ta umożliwia łatwą zamianę bębenka MICRO SPLINE na HG L, co pozwala stosować ją z napędem z jedno- lub dwurzędowym mechanizmem korbowym SHIMANO oraz wieloma różnymi 10-, 11- i 12-rzędowymi kasetami.

WH-RX180-TL-700C – bezdętkowe aluminiowe koła
- Wymienny bębenek – możliwość zamiany bębenka MICRO SPLINE na HG L i odwrotnie
- Szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm
- Obręcze przystosowane do opon bezdętkowych
- Wysokiej jakości obręcze z aluminium
- Masa: 2105 g z bębenkiem HG L, 2113 g z bębenkiem MICRO SPLINE