F Sachs Micro Mobility rozpoczyna produkcję systemów wspomagania e-MTB. Dostawy jeszcze tego lata

GARDA TRENTINO, Włochy - Na odbywającym się początkiem maja festiwalu nad jeziorem Garda Bike Festival, firma ZF Sachs Micro Mobility GmbH zaprezentowała w „boju” swój pierwszy napęd, po tym, jak firma ogłosiła wejście na rynek e-rowerów na zeszłorocznym Eurobike. ZF jest trzecim największym na świecie producentem części samochodowych, który kieruje swoją uwagę w stronę sektora rowerowego. W czasie Eurobike 2018 firma zaprezentowała jednostkę wspomagającą RS. Obecnie jest ona już produkowana seryjnie w wersji e-MTB, a posiada ona moc maksymalną 700 W i maksymalny moment obrotowy 110 Nm.

Po Bosch, Continental i Brose, ZF jest kolejnym w kolejce do tortu rynku rowerów elektrycznych. Sachs to 40 miliardów euro rocznych obrotów i ponad 130 tysięcy zatrudnionych pracowników. W przeszłości marka ta obecna już była na rynku rowerowym, produkując między innymi osprzęt rowerowy i mając na nim całkiem dobrą pozycję.

Dostawca ilościowy systemów e-rowerów

ZF Sachs dzięki sile swojego potencjału może stać się poważnym konkurentem dla wiodącego obecnie, dostawcy systemów e-rowerów; Bosch. Pozycja co najmniej, drugiego producenta części samochodowych w Europie (po Bosch) i trzecia pozycja na świecie, pozwala uznać, że firma jest w stanie zagrozić Boschowi. To jeden z celów, które wyznaczono sobie w ZF Sachs. Firma dąży do tego, aby stać się masowym dostawcą systemów wspomagania e-rowerów. Rozpoczęta produkcja centralnego silnika Sachs RS, koncentruje się na segmencie e-MTB, ponieważ oferuje niezwykle wysoki moment obrotowy 110 Nm., już przy niskich kadencjach 60 obr./min. Pierwsi producenci rowerów odbiorą swoje zamówienia jeszcze tego lata.

„Otwarty system”

ZF Sachs wprowadza jednostkę napędową RS jako „system otwarty”, oferując producentom e-rowerów możliwość doboru żądanych komponentów, takich jak akumulatory czy hamulce. Można także sparować z systemem różne aplikacje do jazdy na rowerze. Ponadto zapowiedź ZF Sachs Micro Mobility GmbH stwierdza: „Jednostka napędowa RS, oferująca sportowe cechy pod względem maksymalnej mocy i momentu obrotowego przy prawie bezgłośnej pracy, jest skierowana do e-MTB. To 48-woltowy system o mocy szczytowej 700 Watt i 110 Nm. Współczynnik Q wynosi 178 mm i jest wyposażony w oś 135 mm ISIS. System oferuje możliwość wyposażenia e-MTB w jedną lub dwie tarcze, możliwe są również napędy pasowe. Całkowita waga jednostki napędowej RS wynosi 3500 gramów”.

Wersje 25 i 45 km / h

Jednostka napędowa ZF Sachs RS występuje w wersjach wspomagania do 25 i do 45 km/h. Jednostka wspomagająca do prędkości 45 km/h będzie dostępna jeszcze w tym roku. Jest ona homologowana jako jednostka napędowa zgodna z homologacją typu, opartą na rozporządzeniu UE 168/2013. Jak wspomniano, jednostka napędowa RS wspomagająca do prędkości 25 km/h będzie dostępna tego lata i jest ona oczywiście również zgodna ze wszystkimi obowiązującymi normami bezpieczeństwa.