Gobao prezentuje serię X – inteligentny system wspomagania nowej generacji

Gobao prezentuje serię X – inteligentny system wspomagania nowej generacji

Zdjęcie: Gobao

Podczas targów Eurobike 2026 firma Gobao zaprezentowała nową platformę X Series – Intelligent E-Bike System, która ma ambicję wyznaczyć nowy kierunek rozwoju napędów do rowerów elektrycznych. Producent podkreśla, że nie jest to jedynie kolejny silnik, lecz kompleksowy ekosystem integrujący napęd, przekładnię, elektronikę oraz usługi cyfrowe w jednej platformie.

Podczas zeszłotygodniowego Eurobike, stoisko Gobao wzbudzało ogromne zainteresowanie. Zdjęcie: Veloprofit

Silnik i przekładnia w jednej konstrukcji

Największą nowością jest zastosowanie zintegrowanego zespołu napędowego, który łączy silnik elektryczny z elektronicznie sterowaną bezstopniową przekładnią ECVT (Electronically Controlled Continuously Variable Transmission). Takie rozwiązanie pozwala utrzymywać silnik w optymalnym zakresie pracy niezależnie od warunków jazdy, co przekłada się na wyższą sprawność, płynniejsze oddawanie mocy oraz ograniczenie zużycia elementów mechanicznych.

Według Gobao układ nie wymaga bieżącej konserwacji i eliminuje konieczność tradycyjnej zmiany przełożeń, automatycznie dobierając ich optymalny zakres.

Na rynek trafią dwie wersje systemu – X1 oraz X1P. Oba napędy wykorzystują identyczne punkty montażowe i wymiary, co ma ułatwić producentom rowerów stosowanie różnych wariantów napędu w jednej platformie konstrukcyjnej.

Nowoczesna aplikacja jest kolejnym sporym atutem GOBAO. Zdjęcie: GOBAO

Superszybkie ładowanie

Jednym z najmocniejszych argumentów nowej platformy jest technologia Super Charging. Gobao deklaruje, że akumulator o pojemności 750 Wh można naładować od 10 do 80% w zaledwie 20 minut, co oznacza czas nawet czterokrotnie krótszy od wielu obecnie dostępnych systemów.

Jeśli parametry zostaną potwierdzone w praktyce, może to znacząco zwiększyć atrakcyjność rowerów elektrycznych zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas długich wypraw.

Jakość wykonania, parametry oraz materiały wykonania elementów systemów GOBAO stoi na najwyższym poziomie. Zdjęcie: Veloprofit

Inteligentny ekosystem

Seria X została zaprojektowana jako w pełni połączona platforma cyfrowa. Centralna jednostka sterująca oferuje m.in.:

* zdalny dostęp do roweru,
* lokalizację GPS,
* cyfrowe blokowanie akumulatora,
* geofencing,
* ochronę antykradzieżową,
* odblokowywanie roweru za pomocą smartfona,
* inteligentne sterowanie oświetleniem,
* możliwość udostępniania dostępu innym użytkownikom.

Całość obsługuje aplikacja mobilna Gobao, umożliwiająca personalizację charakterystyki wspomagania, monitorowanie parametrów napędu, diagnostykę systemu, aktualizacje oprogramowania oraz analizę danych z jazdy.

Rozbudowane wsparcie serwisowe

Producent równolegle zaprezentował nowy model obsługi posprzedażowej. Pierwszy poziom obejmuje samodzielną diagnostykę użytkownika poprzez aplikację oraz automatyczne wykrywanie usterek i prowadzenie przez procedury naprawcze.

Drugi poziom skierowany jest do dealerów i producentów OEM, którzy otrzymają dostęp do profesjonalnych narzędzi diagnostycznych, raportów serwisowych oraz procedur napraw. Europejskie centrum serwisowe Gobao będzie wspierało zarówno lokalnych partnerów, jak i producentów korzystających z własnych sieci serwisowych.

Firma wdraża również model Direct Replacement Strategy, zakładający natychmiastową wymianę uszkodzonych komponentów z lokalnych magazynów serwisowych, co ma ograniczyć przestoje i skrócić czas napraw.

Znaczenie dla rynku

Premiera serii X pokazuje, że rynek napędów do rowerów elektrycznych coraz wyraźniej zmierza w kierunku pełnej integracji mechaniki, elektroniki i usług cyfrowych. Dotychczas producenci koncentrowali się głównie na zwiększaniu momentu obrotowego czy redukcji masy silników. Gobao proponuje natomiast platformę, która łączy napęd, przekładnię, zarządzanie energią, komunikację oraz funkcje bezpieczeństwa w jednym systemie.

Jeżeli deklarowane parametry dotyczące automatycznej przekładni oraz wyjątkowo szybkiego ładowania znajdą potwierdzenie w seryjnych rowerach, rozwiązanie może stać się realną alternatywą dla najbardziej zaawansowanych systemów Bosch, Shimano, DJI Avinox czy Pinion MGU. Dla producentów rowerów szczególnie istotna może okazać się modułowa architektura platformy oraz możliwość łatwego integrowania różnych modeli napędów przy zachowaniu jednej konstrukcji ramy.

Rosnące znaczenie oprogramowania, zdalnej diagnostyki i usług cyfrowych pokazuje również, że konkurencja na rynku e-bike'ów będzie coraz częściej rozgrywać się nie tylko w obszarze parametrów technicznych, ale również jakości całego ekosystemu oraz doświadczeń użytkownika.