J.Laverack redefiniuje rowerową wydajność dzięki tytanowemu drukowi 3D i włókną węglowym

J.Laverack redefiniuje rowerową wydajność dzięki tytanowemu drukowi 3D i włókną węglowym
Zdjęcia: J.Laverack

Podczas targów Rouleur Live London  brytyjski producent rowerów customowych J.Laverack zaprezentował dwie wysoce spersonalizowane, inżyniersko zaawansowane konstrukcje ram: Speedform oraz AM64 Carbon.

Obie premiery wyznaczają nowy kierunek rozwoju marki, łącząc wytwarzanie addytywne, zaawansowane badania aerodynamiczne prowadzone na poziomie akademickim oraz klasyczne rzemiosło ramowe.

Speedform: aerodynamika tytanu w nowej odsłonie
Speedform przedstawiany jest jako pierwszy na świecie w pełni spersonalizowany, addytywnie wytwarzany tytanowy rower szosowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej aerodynamice.

Projekt opracowano we współpracy z Uniwersytetem w Loughborough, gdzie rama przeszła szeroko zakrojone analizy CFD. Według producenta pozwoliło to uzyskać redukcję oporu aerodynamicznego o 20–26% w porównaniu z tradycyjnymi ramami tytanowymi o okrągłych przekrojach, co przekłada się na oszczędność do 17 watów przy prędkościach wyścigowych.

Rama składa się z trzech drukowanych w 3D sekcji tytanowych, precyzyjnie zespawanych w całość, co umożliwiło zastosowanie złożonych profili aerodynamicznych niemożliwych do wykonania metodami klasycznymi. Wśród kluczowych cech znajdują się opuszczone widełki tylnego trójkąta, pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów, suport T47, a także geometria projektowana indywidualnie pod użytkownika. Rama oferuje prześwit na opony 30–32 mm, wpisując się w nowoczesne standardy rowerów szosowych o charakterze wytrzymałościowo-wyścigowym.

Współzałożyciel marki, Oliver Laverack, określa Speedform jako konstrukcję „elegancką, efektywną i zaprojektowaną z myślą o czystej prędkości”. Produkcja limitowana planowana jest na połowę 2026 roku.

AM64 Carbon: hybrydowa konstrukcja i dopracowane właściwości jezdne
Równolegle zaprezentowany AM64 Carbon reprezentuje odmienne podejście konstrukcyjne, łącząc drukowane w 3D tytanowe mufy z pełną karbonową rurą podsiodłową, co pozwala obniżyć masę ramy i poprawić jej podatność pionową.

Efektem jest rama zachowująca minimalistyczny charakter projektów J.Laverack, oferująca jednocześnie bardziej sportowe i responsywne odczucia z jazdy. Na wyposażeniu znalazły się m.in. pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów, suport BSA oraz liczne, indywidualnie projektowane detale wykonane w technologii druku 3D.

Produkcja zostanie ograniczona do 50 indywidualnie numerowanych egzemplarzy.

Ceny:

Kompletny rower: od 9 745 GBP (11 085 EUR / 12 838 USD)
Rama: od 6 995 GBP (7 957 EUR / 9 215 USD)

Nowy rozdział
Modele Speedform i AM64 Carbon pokazują, w jaki sposób technologie addytywne oraz hybrydowe strategie materiałowe mogą przesuwać granice projektowania ram na zamówienie — łącząc aerodynamikę, precyzję inżynieryjną i indywidualne dopasowanie bez kompromisów.