Mężczyzna z Florydy pozywa Amazon i producenta roweru po eksplozji akumulatora

Mężczyzna z Florydy pozywa Amazon i producenta roweru po eksplozji akumulatora

Mieszkaniec Florydy złożył pozew przeciwko firmie Amazon oraz chińskiemu producentowi rowerów elektrycznych Bigniu Technology Inc. po tym, jak akumulator jego jednośladu eksplodował podczas ładowania, powodując pożar i poważne obrażenia.

Według dokumentów sądowych Saul Santiago Hernandez kupił w maju 2024 roku model Bigniu BG10 za pośrednictwem platformy Amazon. W pozwie pojazd określany jest jako e-bike, jednak oferta sprzedażowa wskazuje, że model „BG-X Electric Bike for Adults” wyposażono w silnik o mocy 1500 W i zdolny do osiągania prędkości przekraczającej 34 mph (ok. 55 km/h). Dla porównania, w USA rowery elektryczne są zazwyczaj klasyfikowane jako pojazdy o mocy do 750 W i wspomaganiu działającym do 28 mph (45 km/h).

Pożar podczas ładowania

Do zdarzenia doszło około dwa miesiące po zakupie. Jak wynika z pozwu, akumulator był ładowany w domu Hernandeza w Boca Raton, gdy nagle eksplodował i stanął w płomieniach.

Według skargi pożar objął pokój oraz samego użytkownika, powodując poważne i trwałe obrażenia, w tym rozległe oparzenia. Ogień miał również doprowadzić do zniszczeń w nieruchomości.

Zarzuty wobec producenta i Amazona

Powód twierdzi, że rower posiadał wady konstrukcyjne i produkcyjne, które doprowadziły do awarii akumulatora. W pozwie wskazano również Amazon jako podmiot odpowiedzialny za import oraz sprzedaż produktu na amerykańskim rynku.

Hernandez domaga się procesu przed ławą przysięgłych oraz odszkodowania przekraczającego 50 tys. dolarów, a także zwrotu kosztów postępowania i innych świadczeń, które sąd uzna za zasadne.

Pozew został złożony 1 maja 2026 roku. Początkowo sprawa trafiła do sądu hrabstwa Palm Beach na Florydzie, jednak następnie została przekazana do Federalnego Sądu Okręgowego dla Południowego Dystryktu Florydy w West Palm Beach.

Rosnąca liczba sporów dotyczących akumulatorów

Sprawa wpisuje się w szerszą debatę dotyczącą bezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w rowerach elektrycznych i innych pojazdach mikromobilności. W ostatnich latach w Stanach Zjednoczonych odnotowano liczne pożary związane z wadliwymi lub niewłaściwie użytkowanymi bateriami, co skłoniło część władz lokalnych do zaostrzenia wymagań dotyczących certyfikacji i bezpieczeństwa tego typu produktów.

Niebezpieczne, niezgodne z normami bezpieczeństwa pojazdy "roweropodobne", są zagrożeniem dla branży rowerowej.