Mondraker wycofuje część kierownic MTB. Ryzyko pęknięcia podczas jazdy

Mondraker wycofuje część kierownic MTB. Ryzyko pęknięcia podczas jazdy

Mondraker USA ogłosił akcję serwisową obejmującą około 177 karbonowych kierownic OnOff S9 montowanych w wybranych modelach rowerów górskich. Producent otrzymał pięć zgłoszeń dotyczących złamania kierownicy, w tym dwa przypadki zakończone lekkimi obrażeniami użytkowników. Kolejne 52 kierownice objęte akcją trafiły na rynek kanadyjski.

Pięć przypadków złamania

Problem dotyczy karbonowych kierownic OnOff S9, które mogą pękać lub ulec całkowitemu złamaniu podczas użytkowania. Do tej pory zgłoszono pięć przypadków uszkodzenia kierownicy. W dwóch sytuacjach awaria doprowadziła do upadku rowerzysty i spowodowała lekkie otarcia. Kierownice zostały wyprodukowane na Tajwanie.

13 modeli objętych akcją

Akcja serwisowa dotyczy kierownic montowanych fabrycznie w następujących modelach Mondraker:

CRAFTY CARBON RR S (MY2026),
CRAFTY CARBON XR (MY2025–MY2026),
CRAFTY CARBON RR SL (MY2025–MY2026),
CRAFTY UNLIMITED GULF (MY2026),
DUNE CARBON XR (MY2025),
FOXY CARBON RR (MY2025–MY2026),
LEVEL XR (MY2026),
NEAT RR SL (MY2025),
ZENDIT R (MY2027),
ZENDIT RR (MY2027),
ZENDIT RR S (MY2027),
ZENDIT XR (MY2027),
RAZE CARBON RR (MY2026).

Łącznie w Stanach Zjednoczonych akcja obejmuje około 177 kierownic, a w Kanadzie dodatkowe 52 sztuki. Rozmiarów sprzedaży w Europie i akcji serwisowej póki co nie ma informacji.

Tu szukaj numerów seryjnych. Grafika: Mondraker

Producent zaleca natychmiastowe zaprzestanie jazdy

Mondraker zaleca właścicielom potencjalnie objętych problemem rowerów natychmiastowe zaprzestanie ich użytkowania. Następnie należy sprawdzić numer seryjny roweru w specjalnym narzędziu przygotowanym przez producenta.

W przypadku potwierdzenia, że rower znajduje się w grupie objętej akcją, właściciel powinien skontaktować się z autoryzowanym dealerem Mondraker. Wymiana kierownicy zostanie wykonana bezpłatnie.

Rowery kosztowały nawet 12 tys. dolarów

Modele objęte akcją były sprzedawane w Stanach Zjednoczonych od grudnia 2024 do czerwca 2026 roku. Dystrybucja obejmowała m.in. Evolucion Innovations (Evo.com), The Path Bike Shop oraz sieć sklepów rowerowych w całym kraju. Ceny kompletnych rowerów wynosiły około 5000–12 000 dolarów, co oznacza, że problem dotyczy przede wszystkim modeli z wyższych segmentów cenowych.

Kolejny sygnał dla producentów komponentów karbonowych

Przypadek Mondrakera pokazuje, jak istotna jest kontrola jakości komponentów karbonowych w rowerach przeznaczonych do wymagającej jazdy terenowej. Kierownica jest elementem bezpośrednio odpowiadającym za kontrolę roweru. Jej nagłe pęknięcie podczas jazdy może w krótkim czasie doprowadzić do utraty kontroli i upadku.

Z punktu widzenia producentów szczególne znaczenie ma również fakt, że problem został wykryty w komponencie montowanym fabrycznie w kilku modelach i rocznikach. Oznacza to konieczność identyfikacji konkretnych partii oraz przeprowadzenia skutecznej akcji serwisowej w całej sieci sprzedaży.

Dla użytkowników najważniejsza jest natomiast prosta zasada: jeżeli numer seryjny potwierdzi objęcie roweru akcją, nie należy kontynuować jazdy do czasu wymiany kierownicy.