Nowy rozdział w amortyzacji gravelowej

Nowy rozdział w amortyzacji gravelowej

Nowy widelec E-Gravel od RST wpisuje się w rosnące znaczenie segmentu gravel, łącząc efektywność pedałowania z komfortem jazdy w zróżnicowanym terenie. Konstrukcja oparta na jednoczęściowym dolnym elemencie z magnezu oraz odwróconej architekturze zapewnia wysoką sztywność przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnej, zintegrowanej estetyki.

Zastosowany system sprężyny powietrznej umożliwia precyzyjne dopasowanie charakterystyki pracy widelca do preferencji użytkownika, a zintegrowany błotnik zwiększa jego funkcjonalność w trudnych warunkach pogodowych.

E-TACK: inteligentne zawieszenie w praktyce

Kluczową innowacją jest system E-TACK – elektroniczne tłumienie, które redefiniuje sposób pracy zawieszenia. Użytkownik może korzystać z trzech trybów zasilania: niezależnej baterii, integracji z systemem e-bike lub połączenia przez CAN Bus.

Najważniejszą funkcją jest tryb automatyczny, w którym widelec samodzielnie dostosowuje charakterystykę tłumienia do warunków terenowych w czasie rzeczywistym. System płynnie przełącza się między ustawieniami miękkim, średnim i twardym, eliminując konieczność ręcznej regulacji i pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe.

Technologia odpowiadająca na potrzeby rynku

Rozwiązania takie jak E-TACK pokazują wyraźny kierunek rozwoju komponentów rowerowych: integrację elektroniki, automatyzację oraz personalizację ustawień. W kontekście rosnącej popularności rowerów gravelowych – zarówno w wersji klasycznej, jak i elektrycznej – tego typu technologie mogą stać się jednym z kluczowych wyróżników konkurencyjnych w najbliższych latach.