Obowiązkowe ubezpieczenia rowerów elektrycznych. Prace w UE.

W czwartek 24.01.2019 rano Komisja d.s. Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów Parlamentu Europejskiego (IMCO) głosowała za wyłączeniem EPACów wspomaganych do 25km/h i mocy do 250W z zakresu przyszłej dyrektywy o obowiązkowym ubezpieczeniu komunikacyjnym. To świetna wiadomość, poprzedzona kilku miesięcznym intensywnym lobbingiem CONEBI, ECF I CIE w Brukseli.

W głosowanym tekście napisano:

‘’Rowery elektryczne i segwaye osiągają mniejsze prędkości, a więc stanowią mniejsze prawdopodobieństwo spowodowania znaczącego uszkodzenia osób lub mienia niż inne [pojazdy]. Byłoby to nieproporcjonalne i nie ma powodów, aby je włączyć w zakres dyrektywy 2009/103/WE, ponieważ nałożyłoby to duże obciążenia na te pojazdy. Taka sytuacja zagroziłaby także popytowi na te pojazdy i zniechęciłaby do innowacji, chociaż nie istnieją wystarczające dowody, że pojazdy te powodowałyby wypadki, w których ludzie odnosiliby tak poważne obrażenia, jak w wypadkach z udziałem innych pojazdów, takich jak samochody czy ciężarówki. Zgodnie z zasadami subsydiarności i proporcjonalności, wymogi na poziomie UE powinny objąć te pojazdy, które mogą potencjalnie spowodować znaczące szkody w sytuacji transgranicznej. W związku z tym należy ograniczyć zakres dyrektywy 2009/103/WE do tych pojazdów, które zdaniem Unii, przed wprowadzeniem do obrotu muszą spełnić wymogi bezpieczeństwa, tj. do pojazdów podlegających homologacji typu UE’.

Głos IMCO nie jest głosem całego Parlamentu Europejskiego, lecz z uwagi na silne poparcie w czwartkowym głosowaniu, głosowanie plenarne prawdopodobnie odzwierciedli opinie IMCO. Nie mamy jeszcze informacji o dacie głosowania. Bez wątpienia będziemy śledzić sytuację.

Teraz należy przekonać do poparcia stanowiska CONEBI Radę Europejską: należy mieć po „naszej” stronie większość rządów UE. W związku z tym, niezwykle ważne jest zorganizowane spotkań z ministerstwami poszczególnych państw – aby zapewnić pomyślne głosowanie.

Za CONEBI