SRAM udoskonala Force i Rival AXS. Na szosę i na szutry

SRAM udoskonala Force i Rival AXS. Na szosę i na szutry

Poprzez kompleksową aktualizację SRAM wprowadza na rynek swoje elektroniczne grupy średniej półki, Force AXS i Rival AXS. Grupy osprzętu zarówno dla ambitnych kolarzy szosowych, jak i entuzjastów szutru. Amerykańska marka ulepsza design, funkcjonalność i kompatybilność w obu grupach.

Aktualizacja koncentruje się na Force AXS

Wizualnie grupa jest znacznie szczuplejsza i bardziej aerodynamiczna, a jej design i funkcjonalność są ewidentnie oparte na Red AXS wprowadzonym na rynek w zeszłym roku. Podobnie jak w przypadku najwyższej klasy grupy, wariant Force oferuje ogromny zakres opcji, aby w pełni wykorzystać bezprzewodowość systemu AXS.

Pomiar mocy na poziomie Red w cenie Force

Technicznie rzecz biorąc, zintegrowany miernik mocy Quarq w wersji DUB-PWR zajmuje centralne miejsce: pomiar mocy w trakcie pracy wykonywany jest po obu stronach korby, bez oddzielnego czujnika po lewej stronie. Force jest dostępny w konfiguracji 2x i 1x. Według SRAM dokładność jest porównywalna z grupą Red, ale cena jest bardziej przystępna. Korby bez miernika mocy zostały również przeprojektowane i zoptymalizowane pod względem konstrukcji i wagi.

Force XPLR wraz z barwnym łańcuchem. Zdjęcia: SRAM

Force XPLR dostępny również z 13 biegami

Jeśli chodzi o przełożenia, standardowa wersja ma 12 zębatek na kasecie tylnego koła, obsługiwanych przez tylną przerzutkę, z zakresem przełożeń od 28 do 36 zębów na największej zębatce. Ci, którzy szukają jeszcze szerszego zakresu przełożeń na tylnym kole, znajdą to, czego szukają w wersji XPLR. Podobnie jak jej starszy brat, Red XPLR, oferuje 13 zębatek o zakresie od 10 do 46 zębów, wymagając odpowiedniej kasety i korby XPLR.

Ergonomicznie przeprojektowane dźwignie zmiany biegów/hamulca z ulepszonym wyczuciem i pozycją uchwytu dopełniają aktualizację grupy. Hydrauliczne hamulce tarczowe pozostają funkcjonalnie niezmienione, ale korzystają z nowej konstrukcji uchwytu i są zaprojektowane tak, aby umożliwić hamowanie jednym palcem z górnego chwytu kierownicy.

Rival idzie w ślady…

Rival AXS również został odświeżony. Podobnie jak Force, dostępna jest teraz wersja XPLR z 13 zębatkami i własną kasetą i korbami; wcześniej ta kombinacja była zarezerwowana dla Force i Red XPLR.

Rival XPLR. Zdjęcia: SRAM

Wszystkie nowe komponenty pozostają kompatybilne z istniejącym ekosystemem AXS. Pozwala to na elastyczne łączenie konfiguracji szutrowych i szosowych – w tym technologii roweru górskiego Eagle AXS.

Nowe komponenty Force AXS i Rival XPLR AXS są teraz dostępne u specjalistycznych sprzedawców detalicznych. Wersja Force LTD (kompletna grupa, bez korb) i zestaw modernizacyjny (tylko manetki hamulców i zaciski hamulcowe) zawierają komputer rowerowy Hammerhead Karoo.

Nowa szosowa grupa SRAM Force Axs. Zdjęcia: SRAM

Źródło: SRAM, Zdjęcia: SRAM