Włochy wprowadzają obowiązkowe ubezpieczenie OC dla prywatnych hulajnóg elektrycznych
Włochy wprowadzają obowiązkowe ubezpieczenie OC dla prywatnych hulajnóg elektrycznych
Od 16 lipca 2026 roku we Włoszech obowiązuje wymóg posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) dla wszystkich prywatnych hulajnóg elektrycznych. Nowe przepisy są elementem szerszej reformy mającej poprawić bezpieczeństwo na drogach oraz uporządkować dynamicznie rozwijający się rynek mikromobilności.
Polisa przypisana do konkretnej hulajnogi
Zgodnie z nowymi regulacjami każda prywatna hulajnoga elektryczna musi posiadać polisę obejmującą szkody wyrządzone osobom trzecim – zarówno w zakresie obrażeń ciała, jak i uszkodzenia mienia.
Wprowadzenie obowiązku zostało opóźnione o dwa miesiące na wniosek włoskiego stowarzyszenia ubezpieczycieli ANIA, aby firmy ubezpieczeniowe mogły przygotować odpowiednie rozwiązania techniczne i administracyjne.
Istotną zmianą jest to, że polisa będzie przypisana do indywidualnego numeru identyfikacyjnego hulajnogi, co oznacza, że dotychczasowe ubezpieczenia OC w ramach polis mieszkaniowych nie będą mogły zastąpić nowego obowiązku.
Roczny koszt podstawowego ubezpieczenia ma wynosić około 35–55 euro, natomiast bardziej rozbudowane pakiety ochrony mogą kosztować nawet 150 euro. Za brak obowiązkowego OC przewidziano kary finansowe w wysokości od 100 do 400 euro.
Kolejny etap zaostrzania przepisów
Obowiązek ubezpieczenia uzupełnia wcześniej znowelizowany włoski Kodeks Drogowy, który wprowadził również obowiązek wyposażenia hulajnóg w tablice identyfikacyjne oraz nakaz jazdy w kasku ochronnym.
Celem nowych przepisów jest zwiększenie odpowiedzialności użytkowników oraz poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego w związku z rosnącą popularnością pojazdów mikromobilności.
Podniesienie kosztów użytkowania
Włochy stają się jednym z pierwszych dużych rynków europejskich, które wprowadzają tak kompleksowe regulacje dotyczące prywatnych hulajnóg elektrycznych. Obowiązkowe ubezpieczenie OC, identyfikacja pojazdów oraz wymóg używania kasków mogą stać się wzorem dla kolejnych państw Unii Europejskiej. Dla producentów i importerów oznacza to konieczność dostosowania produktów do nowych wymagań oraz większą współpracę z sektorem ubezpieczeniowym. Z perspektywy całej branży mikromobilności nowe przepisy mogą zwiększyć zaufanie do tego typu pojazdów, jednocześnie podnosząc koszty ich użytkowania.
