Zintegrowany rower miejski popularny w Metropolii

Ponad 40 tysięcy przejazdów rowerami Nextbike między miastami
Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii, to bilans pierwszego roku
funkcjonowania systemu zintegrowanych wypożyczalni miejskich.
- Dane, jakie otrzymujemy od kwietnia 2019, pierwszego miesiąca, kiedy można się
było przemieszczać między miastami wykazują tendencję rosnącą. Pokazują, że to
rozwiązanie zostało zaakceptowane przez użytkowników rowerów-
zaznacza Karolina Mucha-Kuś, dyrektor Departamentu Projektów i Inwestycji.
- Zaczynaliśmy w kwietniu tego roku. Po pierwszym miesiącu funkcjonowania
Zintegrowanego Systemu Rowerów Miejskich między pierwszymi współpracującymi
4 miastami przemieszczano się ok. 6 tys. razy. Kilka miesięcy później rodzina miast
wzrosła o 3 kolejne, co miało wpływ na wzrost statystyk tego typu przejazdów-
tłumaczy Karolina Mucha- Kuś.
Zintegrowany system rowerów miejskich Nextbike, który liczy ok. 1,6 tys. rowerów
standardowych, pozwala na oddawanie wypożyczonego sprzętu w innych miastach.
Początkowo w kwietniu b.r. rozwiązanie to obejmowało Katowice, Sosnowiec, Tychy
oraz Chorzów. Potem do „rodziny” przyłączyły się Siemianowice Śląskie, Zabrze oraz
Gliwice. Metropolia jest odpowiedzialna za finansowanie relokacji rowerów. To
znaczy, że wypożyczenie roweru w jednym mieście i pozostawienie go w innym, nie
wiąże się z żadnymi wydatkami po stronie samorządów, czy samych rowerzystów.
Łącznie w tym roku Metropolia dofinansowała 3,6 tys. relokacji wypożyczonych
rowerów.
W 2019 roku użytkownicy wypożyczali rowery blisko 800 tys. razy. Dokonali łącznie
ok. 43 tys. przejazdów między miastami. Najchętniej przemieszczano się między
Katowicami i Chorzowem, łącznie ok. 23 tys. razy. Chętnie podróżowano między
Chorzowem i Siemianowicami Śląskimi- ok. 3,9 tys. razy oraz Katowicami i
Siemianowicami- ok. 2,3 tys. razy.
- Obserwacja ruchu użytkowników systemu pokazała, jak ważna jest odpowiednia
infrastruktura rowerowa, aby zachęcić do przemieszczania się między miastami-
wyjaśnia Marcin Dworak, oficer rowerowy Metropolii.
- Dlatego dla Metropolii tak ważne prócz inwestowania w obecne systemy
wypożyczalni, a w przyszłości w Rower Metropolitalny jest tworzenie tras rowerowych
łączących miasta Metropolii - dodaje Marcin Dworak.
Górnośląsko- Zagłębiowska Metropolia zapewnia gotowość do kontynuacji dalszej
integracji systemów w gminach w roku 2020 oraz rekomenduje samorządom
ujednolicenie terminów rozpoczęcia i zakończenia sezonu funkcjonowania
wypożyczalni.

Urząd Metropolitalny