Ananda prezentuje silnik R525 z wbudowanym systemem antykradzieżowym

Ananda prezentuje silnik R525 z wbudowanym systemem antykradzieżowym

Informacja prasowa

Ananda rozszerza swoją ofertę napędów do rowerów elektrycznych o nowy silnik w piaście R525, wyposażony w zintegrowany system zabezpieczenia przed kradzieżą. Nowa konstrukcja została opracowana z myślą o rowerach miejskich, użytkowych oraz flotach e-bike'ów, gdzie kluczowe znaczenie mają bezpieczeństwo, niezawodność i niskie koszty eksploatacji.

Nowy silnik oferuje moment obrotowy 42–50 Nm i waży 4,2 kg. Oprócz napędu pełni również funkcję elektronicznej blokady koła, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych systemów zabezpieczających.

Blokada ukryta wewnątrz silnika

Najważniejszą nowością jest mechaniczny system blokowania koła zintegrowany z piastą, sterowany elektronicznie przez kontroler roweru.

Po wyłączeniu systemu lub aktywowaniu blokady za pomocą wyświetlacza mechanizm automatycznie unieruchamia tylne koło, utrudniając przemieszczenie roweru przez osoby niepowołane. Po ponownym uruchomieniu napędu blokada zwalnia się natychmiast, umożliwiając normalną jazdę.

Komunikacja odbywa się za pośrednictwem magistrali CANbus, co pozwala na integrację z nowoczesnymi systemami zarządzania rowerami elektrycznymi i platformami flotowymi.

Ochrona przed przypadkowym zablokowaniem podczas jazdy
Ananda zastosowała również opatentowaną technologię Anti-Lock Safety, która ma zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom podczas jazdy.

Jeżeli na skutek błędu systemowego lub zakłóceń komunikacji pojawi się sygnał aktywacji blokady, silnik nie zablokuje koła gwałtownie. Zamiast tego elektroniczny system stopniowo redukuje prędkość, pozwalając rowerzyście zachować kontrolę nad pojazdem i chroniąc jednocześnie elementy napędu.

Konstrukcja do intensywnej eksploatacji

Model R525 otrzymał wzmocnioną konstrukcję wirnika i stojana, która zwiększa odporność na wysokie obciążenia oraz długotrwałą pracę pod dużym momentem obrotowym. Rozwiązanie zostało opracowane z myślą o rowerach użytkowych, cargo oraz flotach wykorzystywanych w usługach kurierskich i miejskich systemach współdzielenia.

Silnik spełnia normę szczelności IPX6, a poziom hałasu podczas pracy nie przekracza 55 dB, co ma zapewniać cichą pracę w warunkach miejskich.

Integracja z inteligentnymi systemami

R525 wyposażono również w precyzyjny czujnik prędkości oraz obsługę nowoczesnych protokołów komunikacyjnych, dzięki czemu może współpracować z systemami telematycznymi, platformami zarządzania flotami oraz rozwiązaniami Connected eBike.

Najważniejsze cechy Ananda R525:

* zintegrowany system antykradzieżowy w piaście,
* opatentowana technologia Anti-Lock Safety,
* moment obrotowy 42–50 Nm,
* masa 4,2 kg,
* wbudowany precyzyjny czujnik prędkości,
* komunikacja poprzez CANbus,
* stopień ochrony IPX6,
* cicha praca poniżej 55 dB,
* konstrukcja przystosowana do intensywnej eksploatacji.

Ananda odpowiada na jeden z największych problemów użytkowników rowerów elektrycznych – ryzyko kradzieży. Integracja mechanicznej blokady bezpośrednio z silnikiem może ograniczyć potrzebę stosowania zewnętrznych zabezpieczeń i jednocześnie zwiększyć atrakcyjność rowerów miejskich oraz flotowych. Rozwiązanie wpisuje się również w rozwijający się trend inteligentnych systemów e-bike, w których napęd, elektronika, zabezpieczenia i usługi cyfrowe tworzą jeden zintegrowany ekosystem. Dla producentów rowerów oznacza to możliwość oferowania wyższego poziomu bezpieczeństwa bez zwiększania liczby dodatkowych komponentów, co może stać się istotnym wyróżnikiem w segmencie urban, cargo i fleet.