Bafang: udział eksportu spadł

Bafang: udział eksportu spadł

Chiński producent systemów napędowych do rowerów elektrycznych Bafang coraz mocniej opiera swoją działalność na rynku krajowym. Udział eksportu w przychodach firmy spadł z 35% w 2021 roku do 20% w 2025 roku. Jednocześnie przedsiębiorstwo odnotowało poprawę wyników finansowych – zysk netto przypadający akcjonariuszom wzrósł o 61%, mimo niewielkiego spadku przychodów.

W 2025 roku przychody operacyjne Bafanga wyniosły 1,3369 mld juanów, co oznacza spadek o 1,47% rok do roku. Był to jednak znacznie lepszy wynik niż w poprzednich latach, kiedy firma notowała dwucyfrowe spadki sprzedaży. Dzięki szeroko zakrojonemu programowi redukcji kosztów udało się znacząco poprawić rentowność. Koszty sprzedaży zmniejszono o 8%, administracyjne o 15%, finansowe aż o 82%, a wydatki na badania i rozwój o 29%.

Niepewność na rynkach zagranicznych

Notowany na giełdzie w Szanghaju od 2019 roku Bafang wskazuje, że działalność eksportową nadal utrudniają napięcia geopolityczne, inflacja oraz zmienność światowej gospodarki. Dodatkowo branża rowerowa wciąż odczuwa skutki wieloletniego procesu redukcji nadmiernych zapasów, co przyspiesza konsolidację rynku.

W 2025 roku firma wyprodukowała ponad 1,06 mln silników w piaście, 179 tys. napędów centralnych oraz ponad 2,5 mln zintegrowanych silników kołowych.

Europa pozostaje kluczowym rynkiem

Europa nadal jest najważniejszym i najbardziej stabilnym rynkiem eksportowym dla Bafanga. Według producenta sytuacja branży zaczęła się poprawiać wraz ze spadkiem inflacji i stopniowym zmniejszaniem zapasów w kanałach sprzedaży. W efekcie zamówienia i popyt zaczęły ponownie rosnąć, a w niektórych krajach udział rowerów elektrycznych w rynku przekroczył już 50%.

Firma zauważa również rosnące zainteresowanie produktami ze średniego segmentu cenowego. Zdaniem Bafanga chińscy producenci, dzięki przewagom kosztowym i rozbudowanym łańcuchom dostaw, mają szansę zwiększać swoje udziały właśnie w tej części rynku.

USA i Japonia nadal perspektywiczne

Bafang nadal postrzega Stany Zjednoczone jako rynek o dużym potencjale, choć podkreśla, że zmieniająca się polityka handlowa USA wprowadza dodatkową niepewność.

Szanse firma dostrzega również w Japonii. Tamtejszy rynek jest zdominowany przez lokalne marki, takie jak Panasonic, Yamaha czy Bridgestone, jednak krajowa produkcja nie nadąża za popytem, co może stworzyć możliwości dla zagranicznych dostawców.

Nowa strategia marki

Bafang zapowiedział także dalsze działania mające na celu zwiększenie rozpoznawalności marki wśród konsumentów. Celem jest przekształcenie Bafanga z marki rozpoznawalnej głównie w branży w markę znaną bezpośrednio użytkownikom rowerów elektrycznych. Warto przypomnieć, że firma wcześniej funkcjonowała pod nazwą 8Fun.

Dobry początek 2026 roku

Pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł wyraźną poprawę wyników. Sprzedaż wzrosła do około 48 mln euro wobec 39 mln euro rok wcześniej, a zysk netto zwiększył się z 2,8 mln do 5,7 mln euro. Wyniki te mogą świadczyć o stopniowym wychodzeniu firmy z okresu spowolnienia oraz o odbudowie popytu na rynku rowerów elektrycznych.